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自贡41L61~~优惠客户　　7元/吨，环比上涨1.38%其中，东部地区电煤平均购进价格为219.71元/吨，折算为煤后平均值为515.58元/吨，环比均持平；西部地区电煤平均购进价格为227.72元/吨，环比上涨2.67%，折算为煤后平均值为389.03元/吨，环比上涨2.88%同比方面，内电煤平均购进价格上涨8.87%；其中，东部地区电煤购进价格上涨12.80%，西部地区电煤购进价格上涨6.03%。　　充分利用当前有利，鼓励推进煤炭供需双方签订中长期合同，建立长期、、诚信、的合作关系，保障煤炭有效供应。企业研究院 研究员李锦告诉本报记者，涉煤央企的 资产处置需求较高，除了部分，未能盈利或者给企业带来负担的资产，也会在财务报表中以资产减值储备的形式呈现。 　　“需要强调的是，产能合作，不是淘汰落后产能，而是我国有比较优势的产业转移到有需求的市场。此外，产能合作不是排他性的，是以产业加速集群的吸引来自东道国和第三方的企业，共同推动相关的工业化。

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　　如果停输时间较长，又可能造成凝管事故。输油管线多在野外，在跨越河流、穿越农田时出现穿孔会造成严重污染和经济损失，严重时可能火灾、等事故，输油设施正常运行。比起汽车、火车等运输，管道输送具有经济、对污染小、安全等许多优点。

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　　同时，唐山地区调坯轧材企业多数已经停产，对于原料钢坯的需求量减弱，钢坯价格难以探涨，利空建筑钢材市价。对于此番专项稽查，卓创资讯分析中提到，目前税务在行动，唐山11家钢坯出口大户的账单已经被税务局拿走了，现在影响月底船期的装货，后续报价基本暂停。 　　分析认为，社会库存源于贸易商拿货积极性。高炉复产低于预期，但钢材需求略有回升，钢材库存双降，钢企盈利面高达80.98%，大幅高于去值60.12%，加上主要上游原材料—铁矿石价格反弹幅度不及钢材，钢企毛利已经达到400元/吨左右。 　　补库需求，加上后期冬储的提前采购，使得海运费大幅上涨　　产地方面，主产地煤价易涨难跌内蒙鄂尔多斯地区供需两旺，多数煤矿生产积极性较高，开工率保持高位；站台发运及库存继续，日均公路销量达到150万吨以上，站台及长协拉运需求，部分中高卡煤上涨10元/吨近期，陕西、山西煤矿接连发生事故，安监力度加大，小矿生产受到影响，煤矿整体供应水平有所下降；而受影响地区运销状况良好，矿方涨价意愿较强　　港口方面，环渤海港口煤炭调入量小幅回升，但整体库存偏低，市场煤交易呈现供需双弱态势且目。